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传动轴锻件发生异响的原因及维修

发布时间:2019/01/07 点击数:29

       传动轴锻件有时可能会发生一些问题,那么是什么原因可能会导致发生传动轴锻件异响呢,还有遇到问题怎么解决呢,如何维修,那就来看看吧。

       1.起步时发生异响。车辆在起步时听到“咣当”一声撞击之后轮才开始转动。一般的原因是万向节缺油、滚针断损及万向节键松旷等。 

       2.是行驶中出现异响。在整个行驶过程中,带有一种无节奏的“咯瞪、咯瞪”的撞击声.同时感到车身发抖。若在高速档行驶或在脱档滑行时,这种异响十分清晰,则主要原因是万向节轴承压得过紧;若车速越高异响越明显,但在脱档滑行时异响明显减弱或消失,则是后桥的故障。 

       3.突然关闭油门时发出异响。车辆在行驻中突然关闭油门.由于惯性的作用使传动轴锻件两端轴承外座圈等处受到负荷的变化,从而出现一种撞击声,同时感到驾驶室高频率震抖,双手把握方向盘感到发麻。主要原因是传动轴弯曲、花键槽松旷、固定螺栓松动等。 


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       4.中间轴承发出的异响。车辆在行驶中不断发出“嗡一嗡”无节奏的声音,其声响随着车速的变化而变化.但与负荷的大小无关。主要原因是中间轴承磨损过度或缺少润滑油、中间支承固定螺栓松动、轴承安装不当及橡胶垫环损坏等。 

       在诊断传动轴锻件发生异响的原因时,一是先将前轮用三角木塞紧,然后用千斤顶顶起后桥,放松手刹,在车底下用手晃动传动轴。若花键齿松旷、各部件螺栓松动、滚针断损等,在晃动时均有明显的感觉。二是启动发动机,先挂高速档运转,后改变转速,观察其振抖情况;尤其要注意关闭油门时转速下降至停止转动阶段,若震动更大则是传动轴变形所引起的异响。此时,可用百分表测量传动轴的跳动量,以检测其变形程度。查出传动轴发生异响的原因后,应对症进行维修或更换。



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